Schilderijen Evert Sikkema

Schilderijen van Evert Sikkema

De ons allen bekende schilder Evert Sikkema heeft in zijn carriere een zeer groot aantal schepen geportreteerd in aquarel.
Daar zijn diverse prachtige KPM schepen bij. Op de diverse Kumpulans is Evert vaak te vinden met een selectie van zijn indrukwekkende werken

Op deze pagina zie je daar een aantal voorbeelden van.

Hij werkt ook in opdracht en is bereikbaar via e-mail: evertsikkema@gmail.com

ms Karaton (1948)

ss Merak (1926)

ss Plancius (1924)

ss Van Goens (1926)

ss Van Hoorn(1908)

m.s. Camphuys (III) 1948

m.s. Houtman (III) 1954

m.s. Sambas (1950) op de rede van Singapore

s.s. Schouten (I) 1912

m.s. Tegelberg (1938) in gedeeltelijke oorlogskleur in 1946

s.s. Thedens 1928 op de Moesi

m.s. Waibalong 1948

m.s. Lampong 1946 laden aan de rivier Djambi

t.s.s. Nieuw Holland (1928)

m.s. Ruys in KJCPL kleuren

m.s. Boissevain in KJCPL kleuren voor anker bij Hong Kong

m.s. Ophir (1929)

s.s. Japara II (1930) in KJCPL kleuren

m.s. Straat Magelhaen

m.s.Tegelberg

m.s.Waikelo

De Waikelo heeft Evert al eens eerder geschilderd, maar deze was voor de winnaar van de verloting bij de viering van het 90 jarig bestaan van de Vereniging van oud medewerkers van de KPM. Voor dezelfde bijeenkomst (varend vanuit Vlaardingen) was de Tegelberg bestemd.

De volgende werken van KPMers zijn in 2015 gemaakt door Evert:

m.s. Banjoewangi

m.s. Hollands Diep

m.s. Munttoren

s.s. Plancius

m.s. Schouten

In 2016 heeft Evert nog een keer de Waibalong van achteren in beeld gebracht.

m.s. Waibalong van achteren

Evert heeft een schilderij van de Tobelo geschilderd voor mevrouw Van de Wal uit Lochem (ze heeft er nog 2 maanden van kunnen genieten, voordat ze begin oktober is overleden). Haar vader voer als 1e machinist op het schip toen het in 1942 naar Timor werd gezonden met vliegtuigbrandstof (als ik mij niet vergis). De Japanners kwamen echter vlugger dan verwacht en daarom heeft de bemanning geprobeerd het schip te laten zinken, maar dat is niet gelukt. Dit werd door de Japanners aangemerkt als een daad van sabotage en daarom zijn de kapitein, de 1e machinist (Van de Wal) en 2 stuurlieden in mei 1942 onthoofd.

Je kan er hier de namen van die 4 mensen vinden (https://oorlogsgravenstichting.nl/persoon/166687/albert-jacob-van-de-wal)

m.s. Tobelo

2017

m.s. Houtman

m.s. Batoela

m.s. Boissevain

s.s. Nieuw Holland

m.s. Senegalkust in haven van Amsterdam

m.s. Tjinegara aan de afbouwkade 1931

m.s. Van Cloon

m.s. Van Riebeeck

s.s. Van Swoll

m.s. Waingapoe

2018

De Le Maire en Paloh heb ik geschilderd voor iemand die aan deze 2 (aparte) schepen hele goede herinneringen had. De Paloh (in 1921 gebouwd als driemastschoener) doorkruistte de hele Indische archipel met van alles en nog wat en met de Le Maire heeft hij steeds van Noord Sumatra gevaren op Japan met als belangrijkste lading olienoten.

Dan de Tjiluwah. Die heb ik geschilderd voor iemand die in 1958 als 8 jarig jongetje met zijn ouders met dit schip gerepatrieerd is vanuit Makassar naar Singapore. Daar vandaan ging het per vliegtuig naar Nederland. Voor de Tjiluwah zijn de loodsen en het kantoor van de KPM te zien en ook nog een paar gebouwen van fort Rotterdam. Dat kantoor en het fort stonden wel niet naast elkaar, maar dat heb ik gedaan omdat dan een paar bijzondere gebouwen uit Makassar er ook op staan. Het KPM kantoor is in 1963 afgebroken.